9月23日（日）秋晴れの中「GPツーリングカースポンジクラス」がイルカサーキット屋外コースにて３クラス開催された。参加人数は少なかったが各クラスとも白熱したバトルが繰り広げられ大いに盛り上がった一日となった。見学に訪れたギャラリーも迫力あるエンジンカーのサウンド＆スピードに魅了されていたようだ。オープンクラスは5名のエキスパートドライバーで争われた。予選では畠山選手が素晴らしい走りでTQを獲得したが、３R目にまさかのエンジンブロー。決勝では予備のエンジンで走ることになり一抹の不安が・・・。２位は札幌から参戦の石川選手、３位石岡選手、４位札幌から参戦の鈴木選手、５位奈良選手が続いた。決勝ではTQの畠山選手がマシーンの調子が悪く１１周目に緊急ピットイン、その間に石川選手がトップに躍り出、そのまま石岡選手・畠山選手の猛追をかわしトップでゴールした。２位は序盤５０秒のピットインから猛追した畠山選手が入賞した、３位にはエンスト病を克服した石岡選手が久しぶりに入賞した。迫力満点のエンジンを響かせていた奈良選手は３３周目に本日３回目のスパートラブルでリタイヤとなった。TGクラスは７名で争われ予選TQを菅井選手が獲得、２位に松山選手、３位に奈良選手が続いた。決勝ではTQの菅井選手と３位奈良選手の師弟対決が注目されたが、奈良選手が序盤にマシーントラブルで戦線離脱、レース展開が楽になった菅井選手が圧倒的速さでトップでゴール！次回のレースではオープンクラス参加に意欲を見せていた！２位には松山選手、３位には増田選手のいぶし銀コンビが入賞した。久しぶり参戦した女性ドライバー菅崎選手は練習不足ながら完走を果たし見事４位に入賞した。スパーダクラスは６名で争われ予選TQを石川選手、２位鈴木選手、３位奈良選手が続いた。決勝はスパーダ初の１０分間レースで争われた。スパーダの燃費を考えると５分間で給油となりピットストップが勝負の分かれ目になると予想された。決勝では石川選手がロケットスタートを決めそのまま逃げ切るのかと思われたが、３周目にまさかの転倒。その間に鈴木選手がトップに踊り出る。心配された給油も石岡店長がを行い、各車スムーズにレース復帰。レース終盤まで鈴木選手がトップを走行するが２位の奈良選手が徐々に鈴木選手に肉薄！決着はラスト１周までもつれ奈良選手が鈴木選手を僅か０．４秒差でかわしトップでゴール、２位には鈴木選手、３位には松山選手が入賞した。ベストラップを叩き出した石川選手だったがマシーントラブルで残念ながらリタイヤとなった。レース終了後には参加者全員による抽選会が開かれ大いに盛り上がった一日となった。

オープンクラス入賞者左から２位畠山選手、優勝石川選手、３位石岡選手

TGクラス入賞者左から２位松山選手、優勝菅井選手、３位増田選手

スパーダクラス入賞者左から３位松山選手、優勝奈良選手、２位鈴木選手